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Informationen zum Teil
Duct, bleed air-inlet, control valve; c/o-adapter, flange, compensator, -41 duct assembly, -25 shell, -27 adhesive fms-0015-1, -31 shell, -37 shell, -39 shell, joint, -33 elbow 1 o.D. X .020 x 7, -43 elbow 1 o.D. X .020 x 7, -13 elbow 1 1/2 o.D. X .028 x 5, -15 transition .025 x 2 x 6; material-of -25 -31 phenolic resin pre-impregnated material per fms-1024 style 181, also -37 -39, -33 -43 cres tubing per mil-t-8808 type 2, -13 inconel 625 tubing per fms-3016, -15 cres type 321 sheet/plate per mil-s-6721; nha-16y020; eff on 5c 0001 9999
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16Y238-5 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y238-5 | 2 | ZZ | 5 | 32664 |
| 16Y238-5 | 2 | ZZ | 5 | 53616 |
| 16Y238-5 | 2 | ZZ | 5 | 70628 |
| 16Y238-5 | 9 | ZZ | 5 | 8Z052 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |