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Informationen zum Teil
Duct, bleed air, warm air mixing; c/o--23 weld assembly, -7 duct 1-1/2 od x .028 x 14 per mil-t-8808 type 2 finish s104, -9 elbow 1-1/2 od x .028 x 3 per mil-t-8808 type 2 fin s104, -11 duct 1-1/4 od x .028 x 2 per mil-t-8808 type 2 fin s104, -15 -17 -19 -21 shells per fms-1024 style 181 fin e100, -25 adapter c7886-2, couplings c7551-4-20 and -24, flange c7880-1501, adapter c7886-2; nha 16y020-5; eff on 0005 0005, 0007 on
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16Y256-1 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y239-7 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y256-17 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y256-21 | 9 | SB | 2 | 81755 |
| 16Y256-1 | 2 | ZZ | E | 1XKR3 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |