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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M3767/16-1 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
| 7-8648 | 1 | ZZ | 5 | 60650 |
| 85031-2 | 2 | ZZ | A | 16236 |
| 712286-155 | 8 | TX | 1 | 05869 |
| 17-1 | 8 | TX | 5 | 13485 |
| 7-8648-5 | 2 | TX | 5 | 77820 |
| SC5935-0414-1 | 2 | TX | A | 12115 |
| R0084721 | 2 | ZZ | B | SZ177 |
| 17-1-5950-1 | 2 | ZZ | 2 | 81337 |
| 11505 | 9 | ZZ | 5 | 88869 |
| MILC3767-16 | 9 | 3 | 81349 | |
| MS25199-1 | 9 | E | 96906 | |
| R0084721-0301 | 9 | ZZ | B | SZ177 |
| 7-8648-5 | 9 | TX | 5 | 74868 |
| R0084721 | 2 | ZZ | 5 | 56161 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |