Brake shoe td10/76
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 170-2345-03-04-00 | 1 | TU | 5 | 71279 |
| 170-2345-3-01 | 1 | ZZ | 5 | 71279 |
| 229-028158 | 1 | TU | 5 | K0656 |
| 0N517095-1 | 1 | TU | 5 | 98230 |
| 2678578 | 2 | CX | 1 | 10001 |
| 30-025-1 | 2 | CX | 5 | 97499 |
| 10-709-3-01 | 2 | CX | E | 18310 |
| 12910144 | 2 | CX | A | 19200 |
| 73-800428-1 | 9 | TA | 2 | 07397 |
| 170-2345-03-01 | 9 | CT | 5 | 71279 |
| 2345-3 | 9 | TA | F | 71279 |
| 170-2345-03-01-00 | 9 | 9Z | F | 71279 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |