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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 191615H1 | 1 | AX | E | 0SAT8 |
| C6TZ-8620-A | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| 2121972 | 8 | ZZ | 6 | 12204 |
| 5-1076 | 8 | AX | E | 20796 |
| 191615H1 | 9 | AX | E | 29510 |
| N9400 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| B48119 | 2 | HD | 6 | 88907 |
| GHC50G8228 | 2 | TG | 6 | 54845 |
| 3919709 | 2 | ZZ | 6 | 62265 |
| 3110K1-14 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 1731247 | 9 | HD | 6 | 65282 |
| C6TZ-8620-A | 9 | AX | E | 23040 |
| 438 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| 8390XS | 9 | AX | E | 24161 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |