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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1745E5 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| 1745E5Z | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| 1745E5Z | 2 | AX | 6 | 78500 |
| 0314955 | 2 | ZN | 6 | H0001 |
| 7979340 | 2 | AX | A | 19207 |
| 1745E5 | 9 | AX | 6 | 03716 |
| 1745E5Z | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 1745E5 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| KC5160 | 9 | TU | 6 | 56442 |
| FC14767 | 9 | TU | 6 | 63477 |
| 2530002043622 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 1745-E-5 | 9 | AX | B | 78500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |