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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5222874 | 2 | ZZ | 1 | 19207 |
| 82000 | 2 | AX | 6 | 04826 |
| 82000 | 2 | ZZ | 6 | 61423 |
| 82000 | 2 | ZZ | 5 | 05BU0 |
| 13207E6419 | 9 | AX | B | 19099 |
| P726 | 9 | AX | 6 | 22888 |
| 2540003504261 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 13207E6419 | 9 | AX | A | 19207 |
| 1756443 | 9 | AX | A | 53711 |
| 925325 | 9 | AX | A | 61423 |
| 1756443 | 9 | AX | A | 80064 |
| 925325 | 9 | AX | A | 0KDP7 |
| 2178342 | 9 | AX | E | 23862 |
| 25325 | 9 | ZZ | E | 0KDP7 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |