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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HS4848-6662 | 1 | TU | A | 02731 |
| H030-301-3001 | 2 | TX | 1 | 07421 |
| BT066 | 1 | ZZ | 5 | 1U1C3 |
| 4066 | 1 | ZZ | 5 | 05852 |
| 4066 | 2 | TX | 5 | 13103 |
| 438396-1 | 2 | TX | 1 | 37695 |
| 5800583-097001-002 | 2 | ZG | 3 | C0426 |
| 4066A | 2 | TX | 5 | 13103 |
| LT37-01 | 2 | KE | A | 08748 |
| 72A0010-1 | 2 | 9Z | 6 | 09062 |
| 177-66-62 | 2 | 9Z | 6 | 2B428 |
| 177-66-62 | 9 | 9Z | 6 | 05820 |
| 4066 | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 4066A | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| BT066 | 9 | TX | 5 | 05327 |
| 10154450 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 339092-4 | 9 | CX | A | 22915 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |