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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 211028 | 2 | AX | 2 | 06853 |
| 5F2018 | 2 | AX | 5 | 11083 |
| 10A1642 | 2 | AX | 5 | 95201 |
| 814716 | 9 | AX | 4 | 49185 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 51501 |
| 2-1034 | 9 | AX | 5 | 61633 |
| 814716 | 9 | AX | 4 | 02280 |
| 177320 | 9 | AX | 4 | 92392 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 23705 |
| 71915 | 9 | AX | 5 | 95097 |
| 29152 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 473M5 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 211028 | 9 | AX | 5 | 77365 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |