Oring
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS28777-4 | 2 | 9Z | 4 | 96906 |
| 1776-4 | 1 | KZ | 5 | 96879 |
| XLLM212-4 | 1 | KZ | 5 | 72288 |
| 5099-0400 | 1 | XX | X | 0KDP7 |
| 27839 | 1 | XX | X | 11599 |
| 8176340 | 1 | XX | X | 18876 |
| 133815 | 1 | XX | X | 62983 |
| 7384284 | 1 | XX | X | 19207 |
| AN6291-4 | 1 | XX | X | 80059 |
| AN6291-4 | 1 | XX | X | 88044 |
| 484 752 | 2 | 9Z | 4 | 77294 |
| 753 489 | 2 | 9Z | 4 | 77294 |
| B-FF-4 | 9 | KZ | 5 | 01666 |
| MS28777-4 | 9 | ZG | 9 | D5589 |
| G-2000-4 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| MS28777-4 | 9 | ZG | 9 | D9893 |
| 10195746 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |