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Informationen zum Teil
Used on flaperon/wing of f-16
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 178821 | 1 | ME | 5 | 09455 |
| AKAMBF-6-3001 | 1 | ME | 5 | 15860 |
| SWRKM-6-453 | 1 | ME | 5 | 81376 |
| KD6-2 | 1 | ME | 5 | 97613 |
| ASW-6T-6 | 1 | ZZ | 5 | 56644 |
| FTME6-16 | 1 | ZZ | 5 | 73134 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 09455 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 15860 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 56644 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 73134 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 81376 |
| C20308-6 | 2 | ZZ | 5 | 97613 |
| C7937-4 | 9 | ZZ | 2 | 81755 |
| KBDE-6-78 | 9 | ZZ | 2 | 97613 |
| ADN6-301 | 9 | ZZ | 2 | 15860 |
| REH12W12-3A2744 | 9 | ZZ | 2 | 21335 |
| C20308-6 | 2 | ME | 2 | 81755 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |