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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 705476 | 2 | KE | 1 | 10001 |
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 80542 | 1 | ZZ | 1 | F8224 |
| BT31594 | 2 | XX | X | 01212 |
| 550246 | 2 | XX | X | 10695 |
| 1793516 | 2 | XX | X | 12204 |
| 8329852 | 2 | XX | X | 19207 |
| 807266 | 2 | XX | X | 34623 |
| 550246 | 2 | XX | X | 58923 |
| 31594 | 2 | XX | X | 60038 |
| 550246 | 2 | XX | X | 95019 |
| 550246 | 2 | KE | 3 | 72447 |
| 31594 | 2 | ZF | 4 | F0704 |
| 128241R91 | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| 80542 | 9 | ZF | 1 | F3880 |
| 80542 | 9 | ZF | 1 | F0590 |
| 128241R91 | 9 | XX | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |