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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 18029663 | 2 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 950004 | 2 | AX | 6 | 59233 |
| AF473 | 2 | ZZ | 6 | 06853 |
| 473 | 9 | AX | 6 | 14894 |
| B473R | 9 | AX | 6 | 80724 |
| ES4734 | 9 | ZZ | 6 | 80724 |
| 1155445 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 14012951 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 474004 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 15596618 | 9 | AX | E | 11862 |
| 1155445 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 1155445 | 9 | AX | 6 | 59233 |
| 1155445 | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| 18006488 | 9 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 2530011663033 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |