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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5591133 | 9 | AX | B | 70040 |
| 621925 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 853514 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 0931831 | 2 | AX | 6 | 16662 |
| 5591133 | 2 | ZZ | B | 7X677 |
| F600F222 | 9 | AX | 6 | 14351 |
| 1831 | 9 | AX | 6 | 70955 |
| 621925 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 853514 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| F600F222 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| F600F303 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| U524B | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 1537147 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 1521831 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 5591584 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 0931831 | 2 | ZZ | 5 | 66654 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |