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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 18438 | 2 | ZZ | 5 | 23926 |
| 102-525 | 2 | 9Z | 6 | 55509 |
| 7506 | 2 | XX | X | 55102 |
| 7605SEAL | 2 | XX | X | 55102 |
| RC184APC72 | 2 | XX | X | 55102 |
| RC2315A72 | 2 | XX | X | 55102 |
| 5330-421000 | 2 | XX | X | 81336 |
| 130-455 | 9 | XX | X | 04285 |
| 5WW1060-44 | 9 | XX | X | 13287 |
| 0S6000 | 9 | XX | X | 24981 |
| BM1424 | 9 | ZD | 5 | 55509 |
| R18438 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
| 7506 | 9 | XX | X | 80201 |
| 7605SEAL | 9 | XX | X | 80201 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |