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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1855-0047 | 2 | ZZ | 5 | 50434 |
| 1855-0036 | 8 | TX | 1 | 28480 |
| SFB4039 | 8 | TX | 5 | 01295 |
| DN577 | 8 | TX | 5 | 17856 |
| FD1187 | 8 | TX | 5 | 21845 |
| 5-036 | 8 | TX | 5 | 28480 |
| 1855-0036 | 8 | ZZ | 5 | 50434 |
| 5-036 | 8 | ZZ | 5 | 50434 |
| 1543 | 8 | TX | 5 | 15818 |
| SFB4039 | 8 | TX | 5 | 18667 |
| SU2119 | 8 | TX | 5 | 15818 |
| 1855-0047 | 9 | TX | 3 | 28480 |
| FD1160 | 2 | TX | 6 | 21845 |
| ITS-3627 | 9 | TX | 6 | 32293 |
| FSF83039 | 9 | TX | 6 | 27014 |
| DN582 | 9 | TX | 6 | 17856 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |