Brake shoe
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1876327 | 2 | ZZ | 6 | 11083 |
| 2J37 | 9 | 9Z | 4 | 11083 |
| 1356585 | 9 | ZZ | 6 | 11083 |
| 8W8696 | 9 | ZZ | 6 | 11083 |
| A11-3722-B210 | 9 | ZZ | 6 | 78500 |
| 2J0037 | 9 | AX | B | 11083 |
| 2G5719 | 9 | AX | E | 11083 |
| A3-3722-B-210 | 9 | AX | F | 78500 |
| 1876327 | 2 | ZZ | 6 | 11083 |
| 2J0037 | 9 | AX | B | 11083 |
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| 2J37 | 9 | 9Z | 4 | 11083 |
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| A11-3722-B210 | 9 | ZZ | 6 | 78500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |