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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 820-4384426PC15 | 1 | HX | 5 | 80064 |
| NF42242PC98 | 1 | HX | 5 | 23230 |
| 493078 PC 273586 | 1 | HX | C | 0AHP5 |
| 820-4384426PC1 | 1 | HX | C | 80064 |
| MS18288 PC11 | 1 | HX | 5 | 96906 |
| 189252E MK 30-426-15 | 9 | HX | C | 92439 |
| 252104E PC.30-10 | 9 | HX | C | 92439 |
| 252129E PC.30-10 | 9 | HX | C | 92439 |
| 28576F-PC 30-15 | 9 | HX | C | 92439 |
| 29452F MK 30-426-15 | 9 | HX | C | 92439 |
| 300825C MK 30-15 | 9 | HX | C | 92439 |
| 264902E MK 30-15 | 9 | HX | C | 92439 |
| 31452F PC 30-4 | 9 | HX | C | 92439 |
| 820-4384426 PC1 5 | 9 | HX | C | 92439 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |