| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2066180 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1898P68 | 2 | XX | 5 | 78500 |
| 5282646 | 2 | XX | X | 19207 |
| 2066180 | 2 | XX | X | 24617 |
| 1898P68 | 2 | XX | X | 33323 |
| 9AK04847 | 2 | XX | X | 62265 |
| M364SQ15 | 2 | XX | X | 76040 |
| 12A7083 | 2 | XX | X | 95201 |
| RZL54 | 9 | XX | X | 37999 |
| 189P68 | 9 | XX | X | 72260 |
| 245412 | 9 | XX | X | 08683 |
| 364952 | 9 | XX | X | 65282 |
| 384853 | 9 | XX | X | 65282 |
| 1898P68 | 9 | XX | X | 45320 |
| 2066180 | 9 | XX | X | 23862 |
| 422D1 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB5122 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |