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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6CW5 | 1 | ZZ | 6 | 73445 |
| 111-6CW5 | 1 | ZZ | 5 | 88869 |
| RELEASE1686 | 1 | TX | 3 | 80131 |
| 1923-0044 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 1923-0068 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 6CW5 | 2 | TX | 3 | 25579 |
| 6CW5 | 2 | TX | 3 | 80131 |
| 11031583-1 | 2 | TX | 5 | 18876 |
| 6CW5 | 9 | TX | 3 | 33173 |
| 6CW5EL86 | 2 | TX | 5 | 80131 |
| 6CW5EL86 | 9 | TX | 5 | 73445 |
| EL86-6CW5 | 9 | ZY | 6 | 73445 |
| 1923-0044 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| 1923-0068 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| DMS 86032B | 9 | TX | 9 | 16236 |
| 6CW5 | 9 | TX | 3 | 14909 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |