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Informationen zum Teil
order 10; multiple order 10
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| V98.32M-83 | 1 | TU | 5 | 80204 |
| V98.33M-83 | 1 | TU | 5 | 80204 |
| T-120BQ | 2 | TU | 5 | 55151 |
| T-120SUPER XG | 2 | ZZ | E | 0B124 |
| T-120HDX PRO | 2 | ZZ | E | 54583 |
| T-120BA | 2 | ZZ | E | 56472 |
| PV120 | 9 | TU | 5 | 94961 |
| T-120EXG PRO | 9 | TX | E | 94961 |
| 199-T120 | 9 | ZZ | E | 92739 |
| T-120 PRO HIFI | 9 | ZZ | E | 94961 |
| T-120BROADCAST | 9 | ZZ | E | 94961 |
| T-120RX PRO | 9 | TX | E | 55151 |
| T-120PRO-XS | 9 | TX | E | 56472 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |