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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 199055 | 2 | XX | X | 77445 |
| S101L122 | 2 | XX | X | 96487 |
| 5800401-8663-016 | 2 | ZG | 1 | C0426 |
| 2-112 N506-65 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| MS9021-112ES | 2 | ZN | 3 | H2313 |
| 182484 | 2 | 9Z | 4 | 66503 |
| PRP568-112-4024-65 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| MS9021-112 | 2 | ZF | 4 | F0229 |
| 69890-10 | 2 | KZ | B | 73030 |
| AS3578-112 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 2-112 N506-65 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| N0506 2-112 | 2 | ZZ | 5 | 02697 |
| MS9021-112 | 9 | XX | X | 96906 |
| 9890-10 | 9 | KZ | 1 | 23168 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |