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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| KPSE07F14-15S | 2 | ZG | 3 | D1371 |
| 2360-069270-03-0 | 2 | ZG | 3 | D1839 |
| 8.51.07RC14-15S-50 | 2 | ZG | 3 | D9422 |
| VG95328E14-15S | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| VG95328E14-15SN | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| PT07SE14-15SSR | 2 | 9Z | 6 | 77820 |
| PT07SE14-15SE | 9 | ZG | 3 | D0483 |
| PT07SE14-15SSR | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| PT07SE14-15SSR | 9 | ZG | 3 | D9853 |
| 19KP543 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| VG95328E14-15SN | 2 | 9Z | 6 | A6854 |
| 2360-069270-03-0 | 2 | ZG | 6 | D1871 |
| 19KP543 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |