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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1CN-143-S3-T | 1 | ZZ | 6 | 06776 |
| OOSSCZ61659 | 1 | ZZ | 6 | 26280 |
| 9-82604F01 | 1 | 48 | 4 | 94990 |
| 9C82604F01 | 1 | 48 | 4 | 94990 |
| 2107-5000-00 | 1 | ZZ | 3 | 14010 |
| 208-0003 | 1 | 48 | 5 | 54817 |
| 1200-0426 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 8128174590-1 | 1 | ZZ | 5 | 76381 |
| 314AG5D2R | 2 | TX | 3 | 91506 |
| 314AG5D2 | 9 | TX | 2 | 91506 |
| 314AG5D | 9 | TX | 3 | 91506 |
| 00SCZ61659 | 9 | TX | 1 | 26280 |
| 1200-0426 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| 81281745901-1 | 9 | TX | A | 76381 |
| 314AG5D2R | 1 | ZZ | 3 | 00779 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |