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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P10-3198 | 2 | PA | 1 | 18265 |
| 990125 | 2 | AZ | 5 | 34623 |
| 1S5485 | 2 | CT | 5 | 11083 |
| 9032514 | 2 | PA | 5 | 97907 |
| 2191-P103198 | 2 | ZA | 3 | Z4117 |
| 55913 | 2 | AX | 5 | 96046 |
| 184383 | 2 | CT | 5 | 15434 |
| 141276 | 9 | AX | 5 | 30076 |
| 141276 | 2 | ZZ | 5 | 04627 |
| 1DX19 | 2 | AX | 6 | 45152 |
| 383734R2 | 2 | ZZ | 6 | 10988 |
| 9032514 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| L30414 | 9 | CT | 5 | 10988 |
| 1DX19 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 3837334R2 | 2 | ZA | 6 | Z3U41 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |