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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1HT165 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| SA88140025 | 2 | ZZ | 5 | 78500 |
| E88140025 | 2 | ZZ | B | 3D6E9 |
| 2GE524 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 2297J6120 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| V88140025 | 2 | ZZ | B | 3D6E9 |
| V88140025 | 9 | KZ | 5 | 78500 |
| 2297-J-6120 | 9 | ZZ | A | 78500 |
| 7422247786 | 2 | ZF | 4 | F6573 |
| 22247786 | 2 | ZF | 4 | ST237 |
| 2GE524 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 41029728 | 9 | ZF | 4 | U0759 |
| 10397443 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 5001014901 | 2 | ZF | 4 | F6573 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |