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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 20-3281-54 | 2 | HD | 2 | 75333 |
| 3129051 PC 19 | 2 | HD | 2 | 5P312 |
| F1082-1PC33 | 2 | HD | 1 | 72957 |
| 3129051PC19 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 1421485 | 2 | XX | 5 | 79500 |
| 1JH1679PC5 | 2 | XX | 5 | 79500 |
| 1JH1844PC7 | 2 | XX | 5 | 79500 |
| 1JH1925PC19 | 2 | XX | 5 | 79500 |
| 1JH1925PC19 | 9 | HD | 1 | 11660 |
| 36J979PC3 | 9 | HD | 1 | 11660 |
| 55J453PC3-5 | 9 | HD | 1 | 11660 |
| 1421485 | 9 | HD | 6 | 11660 |
| 463313PC54T059 | 9 | HD | 2 | 75331 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |