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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35648-13 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
| VT3479 | 1 | KZ | 5 | 10988 |
| S702 | 1 | KZ | 5 | 15434 |
| 51460 | 1 | KZ | 5 | 34623 |
| 0910010 | 1 | KZ | 5 | 6N299 |
| 0910010-8 | 1 | KZ | 5 | 6N299 |
| 910010 | 1 | KZ | 5 | 6N299 |
| 74127S | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| 019-27 | 1 | KZ | 5 | 35301 |
| XX003-2633 | 9 | ZN | 3 | H2229 |
| 1P450 | 9 | KZ | 5 | 00447 |
| 128779 | 9 | KZ | 1 | 29510 |
| 74127S | 9 | KZ | 5 | 23040 |
| 5N15 | 9 | KZ | 5 | 78500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |