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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1S113 | 1 | 5 | K0268 | |
| CV7013 | 1 | 5 | K0268 | |
| 990-4-00107-013 | 1 | 5 | K0668 | |
| 28458-328 | 1 | 5 | U6682 | |
| CV7013 | 1 | ZZ | 6 | 01295 |
| 40-666-223-01 | 2 | KE | 5 | K5294 |
| 7802-02170-15 | 2 | KE | 5 | K0656 |
| 40-666-223-01 | 2 | KE | 5 | K0802 |
| BS-CV7013 | 2 | ZK | 6 | K0577 |
| CV7013 | 9 | KE | 5 | K7654 |
| 1S113 | 9 | KE | 5 | K0461 |
| CV7013 | 9 | KE | 5 | K0461 |
| 990-4-00107-013 | 9 | KE | 5 | K1423 |
| 5961-99-0372000 | 9 | KE | 9 | 99995 |
| 5960-99-0372000 | 9 | KE | 9 | 99995 |
| 28458-328 | 9 | KE | 5 | K0662 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |