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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M25988/1-221 | 2 | KE | 4 | 81349 |
| MIL-R-25988/1 | 1 | KE | 4 | 81349 |
| 2-221 L449-65 | 8 | 9Z | 4 | 02697 |
| H733-4-221 | 8 | 9Z | 4 | 07096 |
| 221-11646 | 8 | 9Z | 4 | 25184 |
| PRP221-11646 | 8 | 9Z | 4 | 25184 |
| B63115-221 | 8 | 9Z | 4 | 77308 |
| PRP568-221-1133-60 | 8 | 9Z | 4 | 77308 |
| 11-221-8450-60 | 8 | 9Z | 4 | 81168 |
| AA-221TH1047 | 8 | 9Z | 4 | 95272 |
| 2-221L449-6 | 8 | KZ | 5 | 02697 |
| L0449 2-221 | 8 | KZ | 5 | 02697 |
| C007-221 | 8 | KZ | 5 | 81755 |
| 2-221L449-6 | 8 | KZ | 5 | 83259 |
| AA-221TH1047 | 8 | ZZ | 5 | SW461 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |