Oring
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1596-340 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248/1-340 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248/1-340 | 2 | HD | 4 | 81349 |
| MIL-R-83248/1 | 1 | HD | 4 | 81349 |
| 556-7015842-14 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 845-5580474 ITEM 24 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 2-340V0747-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
| 2-340V1164-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
| 2-340V1226-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
| NAS1593-340 | 1 | KZ | 4 | 80205 |
| 2-340 V747-75 | 1 | KZ | 5 | 02697 |
| AS3209-340 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 2642-820-85 ITEM 24 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| H791-6201-14 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
| 32340D | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |