Cord, lacing, nomex
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 200-B-OD-1/4-NOMEX-R | 2 | ZZ | 5 | 82110 |
| C8846-5N4-5 | 2 | KZ | B | 81755 |
| 200-1-4-CAMO-RB | 2 | ZZ | 5 | 00768 |
| 1400-1 | 9 | KZ | 5 | 7V899 |
| 200-1-4-OD | 9 | ZZ | 5 | 00768 |
| 200-B-OD-1/4-NOMEX | 9 | ZZ | 5 | 82110 |
| 200-B-OD-1/4-NOMEX-R | 2 | ZZ | 5 | 82110 |
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| C8846-5N4-5 | 2 | KZ | B | 81755 |
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| 200-1-4-CAMO-RB | 9 | ZZ | 5 | 00768 |
| 200-1-4-OD | 9 | ZZ | 5 | 00768 |
| 200-B-OD-1/4-NOMEX | 9 | ZZ | 5 | 82110 |
| 200-B-OD-1/4-NOMEX-R | 9 | ZZ | 5 | 82110 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |