| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 200005 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 9176074 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 1720690 | 2 | ZZ | 2 | 45152 |
| 25221-02005 | 2 | ZK | 4 | K0662 |
| CE304516 | 2 | ZK | 4 | U3675 |
| CE304516Q | 2 | ZK | 4 | U3675 |
| 2422 015 02094 | 2 | ZN | 4 | H0002 |
| 95595-02 | 2 | CX | 6 | 35351 |
| 32994 | 2 | CX | F | 00779 |
| 7100474P002 | 2 | 9Z | 6 | 03538 |
| 200005 | 9 | CX | 6 | 24617 |
| 1720690 | 2 | ZZ | 2 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |