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Informationen zum Teil
Kit - outboard midspar ii, engine strut overhaul; consists of (82918) p/n's 64-1062-3039 channel; p/n 65-2534-13 fitting l.H. Midspar; p/n 65-2534-14 fitting r.H. Midspar; p/n 65-2545-3003 chord l.H. Midspar; p/n 65-2545-3004 chord r.H. Midspar; p/n 65-2548-19 chord l.H. Torque box; p/n 65-2548-20 chord r.H. Torque box; p/n 65-2548-4 stiffener; p/n 65-2548-11 web; p/n 65-2548-800 tie, shear; p/n 65-2548-801 tie, shear; p/n 65-2548-802 filler, taper; p/n 66-10602-1 filler; 66-10602-2 filler; p/n 66-1970-2 filler; p/n 66-1971-1 filler, taper; p/n 66-1971-2 filler, taper; p/n 66-9354-800 support; p/n 69-2027 stiffener; p/n 69-2028-1 doubler
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 200120377-10 | 2 | ZZ | A | 98748 |
| 200120377 | 9 | ZZ | A | 98748 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |