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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 51T6038A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| CL196-1 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| M2009 | 2 | AX | 6 | 08634 |
| 82009 | 2 | AX | 6 | 31033 |
| CA368-3 | 2 | AX | 6 | 22337 |
| M330E203 | 2 | AX | 6 | 63728 |
| B6038C | 2 | AX | 6 | 53496 |
| 3-5020452AC5AXA 8957431-2009 | 2 | AX | 6 | 70842 |
| 31-2009 | 2 | AX | 6 | 86770 |
| 2009 | 2 | AX | 6 | 92850 |
| 5007 | 9 | AX | 6 | 51002 |
| 31510 | 9 | AX | 6 | 54123 |
| 3503 | 9 | AX | 6 | 54123 |
| CL196-1 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 51T6038A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| B6038C | 9 | AX | 6 | 23040 |
| F5876 | 9 | AX | 6 | 21416 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |