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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 201045005-10 | 2 | ZZ | 5 | 98748 |
| AR5070ALT5PC37 | 9 | XX | X | 77748 |
| AR5120ALT1PC27 | 9 | XX | X | 77748 |
| AR5151ALT1PC50 | 9 | XX | X | 77748 |
| AR5726ALT2PC22 | 9 | XX | X | 77748 |
| MM4557ALT1PCW72879 | 9 | XX | X | 77748 |
| W72879 | 9 | XX | X | 77748 |
| 6502-1013412PC50 | 9 | XX | X | 80064 |
| 6502-1013413PC37 | 9 | XX | X | 80064 |
| 6502-1013414PC27 | 9 | XX | X | 80064 |
| 6502-3109196PC22 | 9 | XX | X | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |