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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2 | ZZ | 6 | 72853 |
| 92242-416EC | 2 | AX | 6 | 60703 |
| 16-2 | 2 | ZZ | 6 | 60703 |
| 83-16B | 2 | ZZ | 6 | 35871 |
| 1116 | 2 | ZZ | 6 | 58972 |
| 21-160 | 2 | ZZ | 6 | 60703 |
| RWB16 | 9 | ZZ | 6 | 72853 |
| 14072492 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 15591704 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 38-160 | 9 | AX | 6 | 60703 |
| 92242-416BD | 9 | AX | 6 | 60703 |
| 2540011560584 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |