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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 255-20-1875 | 1 | AX | E | 01351 |
| 1048666-20 | 1 | ZZ | 5 | 59364 |
| 6420H20-3-16PRE | 1 | ZZ | 6 | 34519 |
| 2836636 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 20189-10 | 2 | AX | A | 14632 |
| 255-20 | 2 | HH | E | 01351 |
| 9056050 | 2 | AX | A | 18876 |
| 714499-008 | 2 | AX | 6 | 05869 |
| 6420H20-3-16PRECISI0N | 2 | AX | 6 | 34519 |
| 714499-008 | 2 | AX | 6 | 82577 |
| 1048666-20 | 9 | KE | B | 77068 |
| 255-20 | 9 | AX | 6 | 82402 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |