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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2031C | 1 | TU | 9 | 81312 |
| 2031C4 | 1 | TU | 9 | 81312 |
| 2031C-4.1 | 1 | KE | F | 81312 |
| 951081-6 | 1 | CX | 5 | 06481 |
| A2433-3S0 | 1 | KE | 5 | 05791 |
| 950381-13 | 1 | KE | 5 | 06481 |
| 2031C5 | 1 | ZZ | 5 | 81312 |
| 2031C1 | 2 | CX | 5 | 81312 |
| 74-35445-004 | 2 | CX | 2 | 33875 |
| 2031C | 2 | CX | 5 | 04454 |
| 83347-4-1 | 2 | CX | 1 | 15280 |
| DSR 13054/103 | 2 | KE | A | K1037 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |