Teilenummer 205-060-612-3 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
Hinweis: Die Verfügbarkeit dieses Artikels wurde zuletzt aktualisiert 01/26/2024 und kann sich seitdem verändert haben. Fordern Sie ein Angebot an, um aktuelle Preise und Verfügbarkeiten zu erhalten.
Historische Preise für dieses Produkt liegen zwischen 14112.8 and 18455.2 USD. Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
Informationen zum Teil
Body, aluminum alloy 356, temper t6, anodized, needle bearing assembly, arm, valve, aluminum alloy, anodized, shaft, bearing race, roller, and washer retaining, cres, passivated, functional test per general controls specification e850-av16b1622d, motor operated, o to 60 psi operating pressure, 1/2 sec min, 1 sec maximum operating at 28 v dc 70 degrees fat operating pressure, fuel per mil-g-5572, or mil-f-5624, or mil-h-3136, fluid connection, ms33786-16, electrical connector, ms3102r-14s-5p, 28 v dc, acceleration factor 12g, seat, synthetic rubber, fluid temp m 65 to p 135 deg
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 205-060-612-3 | 3 | CT | 1 | 97499 |
| 205-060-612-003 | 3 | 9Z | 5 | 97499 |
| AV16B1667D | 3 | CT | 5 | 73760 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |