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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0801B0010-5 | 1 | ZZ | 6 | 0DHG4 |
| 214-1254-00 | 8 | TX | 1 | 80009 |
| SMA615179 | 8 | TX | 1 | 80063 |
| 13221E6455 | 8 | CL | 1 | 97403 |
| 209 | 8 | TX | 5 | 09017 |
| 7490A09H01 | 8 | TX | 5 | 18323 |
| 9157635 | 8 | TX | 5 | 18876 |
| 38705 | 8 | KE | 5 | 92755 |
| 434490 | 8 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| 209SB | 8 | TX | 5 | 05820 |
| TN064-2A | 8 | TX | 1 | 51465 |
| 209 | 8 | TX | 3 | 05820 |
| 209CB | 8 | TX | 3 | 05820 |
| 209-AB | 9 | TX | 3 | 05820 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |