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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3H3667 | 2 | AX | 1 | 11083 |
| 20SF-2 | 2 | ZZ | 5 | 63383 |
| 8395524 | 2 | AX | 5 | 19207 |
| LF216-4 | 2 | AX | 5 | 46717 |
| 336MDW4 | 2 | AX | 5 | 05415 |
| 94-4644-20 | 2 | AX | E | 01276 |
| 4H3667 | 9 | AX | 5 | 11083 |
| 20FS2 | 9 | AX | 5 | 63383 |
| 20SF2 | 9 | AX | 5 | 80713 |
| X2088 | 9 | AX | 5 | 03092 |
| 4730009208229 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| P66757 | 9 | AX | 5 | 04285 |
| 4H3667 | 9 | AX | 5 | 58312 |
| 20FS2 | 9 | AX | 5 | 70434 |
| 20SF2 | 9 | AX | 5 | 70434 |
| 336MDW4 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |