Rotor
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 137124 | 2 | XX | X | 21450 |
| 3237978 | 1 | ZA | 5 | 55380 |
| 515516 | 1 | ZA | 5 | 82722 |
| 184016 | 1 | ZZ | 5 | 31361 |
| 51154-1 | 1 | XX | X | 02978 |
| 3B5299 | 1 | XX | X | 11083 |
| 137124 | 1 | XX | X | 12204 |
| W2420 | 1 | XX | X | 62265 |
| 21-3438P | 1 | XX | X | 66935 |
| 464263PC71H | 1 | XX | X | 66935 |
| 464264PC71H | 1 | XX | X | 66935 |
| 53487 | 1 | XX | X | 34623 |
| T61-1 | 1 | XX | X | 79960 |
| T61-1 | 2 | ZA | 5 | 76126 |
| 137124 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| T61-1 | 9 | ZA | 5 | 06840 |
| 6X2 | 9 | XX | X | 58275 |
| 3237978 | 9 | ZA | 5 | 72915 |
| 184016 | 9 | ZZ | 5 | 66503 |
| G25S4 | 9 | XX | X | 15555 |
| G25S8 | 9 | XX | X | 15555 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |