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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RG141AU | 2 | XX | X | 81349 |
| MILC17 | 1 | XX | X | 81349 |
| 425-0036-00 | 1 | 48 | 5 | 95105 |
| 589A3-10 | 1 | KZ | 5 | 94033 |
| 425-0036-000 | 1 | ZA | 5 | 13499 |
| 273MS006P001 | 1 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 273MS006P001 | 1 | XX | X | 04164 |
| 10-141U | 1 | XX | X | 04569 |
| RG141AU | 1 | XX | X | 80058 |
| 425-0036-00 | 9 | 48 | 5 | 95104 |
| 425-0036-000 | 2 | ZA | 5 | 95105 |
| 21-382 | 9 | KZ | 5 | 74298 |
| 273MS006P001 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 425-0036-000 | 9 | ZA | 5 | 95104 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |