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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 14009321 | 2 | KZ | A | 7X677 |
| M2108 | 9 | AX | 5 | 08634 |
| 82108 | 9 | AX | 5 | 31033 |
| 3-5104 | 9 | AX | 5 | 70842 |
| 3789949 | 9 | TG | 5 | 11862 |
| 3705447 | 9 | TG | 5 | 11862 |
| 14009321 | 9 | KZ | A | 11862 |
| RM2108 | 9 | AX | 5 | 77220 |
| 2108 | 9 | AX | 5 | 92850 |
| 83275 | 9 | ZZ | 5 | 01212 |
| 3789949 | 9 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 31-2108 | 9 | AX | 5 | 89574 |
| 31-2108 | 9 | AX | 5 | 77605 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |