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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 210C1C474J | 1 | TX | E | 14752 |
| 31-474C5 | 1 | ZZ | 6 | 09134 |
| 83-1510-4213 | 1 | 48 | 4 | 12578 |
| 921421-2 | 1 | TX | 5 | 06481 |
| Z1A474 | 1 | TX | 5 | 12406 |
| ZD2A474 | 1 | ZZ | 5 | 12406 |
| 620 00025 04 | 1 | ZZ | 6 | 18410 |
| 13220E2881-2 | 1 | ZZ | 6 | 93790 |
| 13220E2881-2 | 1 | ZZ | 6 | 97403 |
| 230B1C474J | 2 | TX | 3 | 14752 |
| 10150905 | 2 | TX | B | 18876 |
| 0160-2836 | 8 | HD | 5 | 28480 |
| 230B1C474K | 8 | TX | 5 | 14752 |
| HEW-264 | 8 | TX | 5 | 84411 |
| 71A0403-21 | 8 | TX | E | 09062 |
| ZD2A474K | 8 | TX | E | 12406 |
| 939492-67 | 8 | TX | A | 94580 |
| D2-474D | 9 | BD | 4 | 99515 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |