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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS39166-2 | 2 | AX | E | 96906 |
| 144307 | 1 | AX | 6 | 12204 |
| 144307 | 1 | AX | 6 | 89346 |
| 41FS-3 | 1 | AX | E | 93061 |
| 144307 | 1 | AX | 6 | 21450 |
| 1110X3 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 41-FS-03 | 1 | ZZ | 5 | 13174 |
| 2S416 | 9 | AX | 6 | 10912 |
| B41S3-16 | 9 | AX | 6 | 72853 |
| 910906 | 9 | AX | 6 | 22852 |
| 144307 | 9 | AX | 6 | 89201 |
| 41-FS-03 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 1110X3 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 21110X3 | 9 | AX | 6 | 20969 |
| 551A | 9 | AX | 6 | 75833 |
| 144307 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| B41S3-16 | 9 | AX | 6 | 93061 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |