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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2137046G011 | 1 | 48 | 4 | 28527 |
| HS5034-3 | 1 | ZZ | 6 | 82577 |
| 8199266 | 2 | TX | 5 | 18876 |
| 2109-2 | 2 | TU | 5 | 99872 |
| 10-006 | 9 | TX | 1 | 12881 |
| 10-006 | 9 | TX | 1 | 18565 |
| 9316C2018-3 | 2 | TX | 5 | 94117 |
| 2020-2000-0028 | 2 | TX | E | 64411 |
| 01-0101-0006 | 9 | TA | 5 | 82805 |
| 9316C2018-3 | 9 | TX | 5 | 87557 |
| 01-0101-0006 | 9 | TX | 5 | 18565 |
| 01-0101-0006 | 9 | TX | 5 | 12881 |
| 11-0401-0051 | 9 | TX | A | 07700 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |