Receptacle
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 214-16S | 2 | XX | 5 | 71286 |
| 4673040 | 2 | ZG | 1 | D0894 |
| 214-16S | 2 | ZG | 3 | D0680 |
| 1142710 | 2 | ZZ | 4 | 60119 |
| 11014646 | 2 | 9Z | 6 | 5R793 |
| 214-16S | 2 | 9Z | 6 | 5R793 |
| 55139-202 | 2 | ZF | 6 | F0210 |
| 214-16S | 2 | ZK | 6 | K1678 |
| 6735217 | 2 | KZ | A | 63005 |
| 11014646 | 9 | XX | F | 19205 |
| 214-16S | 9 | 9Z | A | 06349 |
| 1142710 | 9 | ZZ | A | 39956 |
| 214-16S | 9 | ZZ | A | 92376 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |