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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13889 | 2 | XX | X | 60038 |
| Z00.N7142731600 | 2 | ZF | 4 | F0086 |
| 13889 | 2 | ZF | 4 | F0704 |
| 13889CP | 9 | ZZ | 3 | 60038 |
| 214-00200 | 9 | 9Z | 4 | 33269 |
| 214-2 | 9 | 9Z | 4 | 33269 |
| 751489 | 9 | ZF | 4 | 77294 |
| FF-B-187/01 | 9 | ZZ | 4 | 81348 |
| 214-00200 | 2 | ZF | 6 | F0086 |
| 95-0776 | 9 | KZ | 5 | 0B9R9 |
| 95-0776 | 9 | KZ | X | 25500 |
| 13889 | 9 | XX | X | 01212 |
| 53657 | 9 | XX | X | 34623 |
| 95-0776 | 9 | XX | X | 73842 |
| 3110001003137 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |